Каток кольчато шпоровый ККШ (Завод автотехнологий)

Рабочими органами катка ККШ являются кольчотошпоровые кольца, выполненные из литых чугунных дисковØ470мм,  марка стали СВЧ 20.

Основным элементом катка является шарнирная рама, на которой закреплены рабочие органы. Каток состоит из трех рабочих секций, которые закреплены на раме. Рама катка изготовлена из профильной трубы 150х100х8мм. Рама катка и установленные на ней пластины изготовлены из высокопрочной конструкционной стали марки 09Г2С.

Подшипниковые узлы используются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу. Импортные подшипники марки FKL 210, устанавливаются для данной серии узлов аналогичных агрегатов.

При складывание каток имеет ширину 2.45, что и позволяет ему перемещаться по дорогам общего пользования.

Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические – радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Шестигранный вал не даёт прокручиваться дискам на разворотах. Круглый вал позволяет работать в постоянном контакте с почвой.